Vorteile
- Extrem hohe Belastungskapazität von bis zu 1500 t/m²
- Langlebig und robust mit 3 mm Verschleißschutzschicht
- Besonders hohe Gleitreibwerte
Technische Daten
Norm
VDI 2700 Blatt 14Gleitreibbeiwert
Art der Anti-Rutschmatten-Last
Schwere LastenFlächenpressung
1500 [t/m²]Handhabung
1.Antirutschmatten müssen so ausgelegt werden, dass sich die Ladung und die darunterliegende Ladefläche nicht berühren. Es ist nicht erforderlich, die gesamte Ladefläche mit Antirutschmatten auszulegen.
2.Der unter Praxis-Bedingungen erzielbare Reibwert ist abhängig von Materialpaarung, Temperatur, dem Zustand der Materialoberflächen und der Antirutschmatte.
3.Es muss der Kontakt der Reibungspartner in jeder Fahrsituation aufrechterhalten werden.
4.Um die optimale Rutschhemmung zu erzielen, müssen die Kontaktfläche (Landung und Ladefläche) trocken, eisfrei, sauber und fettfrei sein.
5.Zwischenlagen müssen auch mit Antirutschmatte versehen sein.
Downloads
Beschreibung
Ladungssicherung Broschüre
Produkt-Prospekt
Handlungsempfehlungen und Produktvorschläge zur Ladungssicherung
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Vorteile
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- Extrem hohe Belastungskapazität von bis zu 1500 t/m²
- Langlebig und robust mit 3 mm Verschleißschutzschicht
- Besonders hohe Gleitreibwerte
-
Technische Daten
Technische Daten
Norm
- VDI 2700 Blatt 14
Gleitreibbeiwert
- µ 0,9 bei Materialpaarung Holzpalette/Ladefläche
- µ 0,7 bei Materialpaarung Stahl/Ladefläche
Art der Anti-Rutschmatten-Last
- Schwere Lasten
Flächenpressung
- 1500 [t/m²]
-
Handhabung
Handhabung
1.Antirutschmatten müssen so ausgelegt werden, dass sich die Ladung und die darunterliegende Ladefläche nicht berühren. Es ist nicht erforderlich, die gesamte Ladefläche mit Antirutschmatten auszulegen.
2.Der unter Praxis-Bedingungen erzielbare Reibwert ist abhängig von Materialpaarung, Temperatur, dem Zustand der Materialoberflächen und der Antirutschmatte.
3.Es muss der Kontakt der Reibungspartner in jeder Fahrsituation aufrechterhalten werden.
4.Um die optimale Rutschhemmung zu erzielen, müssen die Kontaktfläche (Landung und Ladefläche) trocken, eisfrei, sauber und fettfrei sein.
5.Zwischenlagen müssen auch mit Antirutschmatte versehen sein.
-
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- Langlebig und robust mit 3 mm Verschleißschutzschicht
- Besonders hohe Gleitreibwerte
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Art der Anti-Rutschmatten-Last
Schwere LastenFlächenpressung
1500 [t/m²]Handhabung
1.Antirutschmatten müssen so ausgelegt werden, dass sich die Ladung und die darunterliegende Ladefläche nicht berühren. Es ist nicht erforderlich, die gesamte Ladefläche mit Antirutschmatten auszulegen.
2.Der unter Praxis-Bedingungen erzielbare Reibwert ist abhängig von Materialpaarung, Temperatur, dem Zustand der Materialoberflächen und der Antirutschmatte.
3.Es muss der Kontakt der Reibungspartner in jeder Fahrsituation aufrechterhalten werden.
4.Um die optimale Rutschhemmung zu erzielen, müssen die Kontaktfläche (Landung und Ladefläche) trocken, eisfrei, sauber und fettfrei sein.
5.Zwischenlagen müssen auch mit Antirutschmatte versehen sein.
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- Langlebig und robust mit 3 mm Verschleißschutzschicht
- Besonders hohe Gleitreibwerte
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- VDI 2700 Blatt 14
Gleitreibbeiwert
- µ 0,9 bei Materialpaarung Holzpalette/Ladefläche
- µ 0,7 bei Materialpaarung Stahl/Ladefläche
Art der Anti-Rutschmatten-Last
- Schwere Lasten
Flächenpressung
- 1500 [t/m²]
-
Handhabung
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1.Antirutschmatten müssen so ausgelegt werden, dass sich die Ladung und die darunterliegende Ladefläche nicht berühren. Es ist nicht erforderlich, die gesamte Ladefläche mit Antirutschmatten auszulegen.
2.Der unter Praxis-Bedingungen erzielbare Reibwert ist abhängig von Materialpaarung, Temperatur, dem Zustand der Materialoberflächen und der Antirutschmatte.
3.Es muss der Kontakt der Reibungspartner in jeder Fahrsituation aufrechterhalten werden.
4.Um die optimale Rutschhemmung zu erzielen, müssen die Kontaktfläche (Landung und Ladefläche) trocken, eisfrei, sauber und fettfrei sein.
5.Zwischenlagen müssen auch mit Antirutschmatte versehen sein.
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